隨著基礎建設的投入不斷加大，高填方路基工程的建設在公路建設中占有很重要的位置。尤其是各地紛紛在修建或者改擴建新的高速公路中，高填方路基高達幾十米，然而在如此高度又地質條件復雜的情況下，傳統(tǒng)的路基支擋結構已難滿足要求，采用新型的、易美化的結構型式是所有建設單位追求的目標。根據(jù)工程實際，設計單位在漿砌石、鋼筋石籠擋墻和爬坡式干砌石坡面防護等多案比選后，石籠網(wǎng)以其柔性、對不良地基變形的適應性、透水性、施工便捷性、適應一定水下施工性、造價較低性從諸多方案中脫穎而出。

  石籠網(wǎng)由機器編織的六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)面組合而成的工程構件，是一種新型的應用于加筋土領域的結構系統(tǒng)。面墻石籠網(wǎng)部分填充石料，結構填土分層壓實。構成具有柔性、透水性及整體性的結構，該方案具有占地面積小，承載力要求低，造價經濟低、生態(tài)效果好等優(yōu)點。

標簽： 格賓網(wǎng)、 石籠網(wǎng)、